Cause de la fatigue accidentelle

Microsommeil dangereux – comment éviter le risque

La somnolence au volant est un facteur dans environ 10 pour cent de tous les accidents de la route. Le soi-disant microsommeil est particulièrement dangereux car il peut provoquer de graves accidents. Avec l'aide d'un expert de la circulation, STREETLIFE vous expliquera comment reconnaître les signaux d'avertissement et prévenir la fatigue.

Attention aux erreurs de jugement
"Pour les conducteurs, un microsommeil dure environ 0,2 à 5 secondes, mais il peut avoir des conséquences fatales", prévient Peter Schnitzler. L'expert de la circulation est chargé d'évaluer la fatigue comme cause d'accidents au sein du groupe d'assurance allemand Ergo. Le microsommeil, la crise de fatigue au cours de laquelle les conducteurs s'endorment involontairement pendant une courte période, est ici un facteur important. Cela vaut également pour la Suisse : selon le Centre de conseil pour la prévention des accidents du BFU, la fatigue au volant est un facteur dans environ 10 pour cent des accidents de la route dans ce pays.

«Quiconque conduit en étant somnolent évalue mal la vitesse, manque de concentration et réagit aussi lentement que sous l'influence de l'alcool», explique le BFU sur son site Internet. Les conséquences : « Les conducteurs quittent la route et percutent des obstacles à grande vitesse ; les véhicules dérapent ou se renversent.

Risque élevé sur les autoroutes ou après de longues journées de travail
Les crises surviennent généralement la nuit ou tôt le matin, car l’horloge interne est souvent encore en veille. "Même si vous restez assis longtemps au volant ou si vous rentrez chez vous après une longue journée de travail, la probabilité que vos yeux se ferment augmente", explique Schnitzler. "De plus, les itinéraires monotones, comme sur les autoroutes, la chaleur et le manque d'oxygène, ainsi que des maladies comme la narcolepsie, peuvent favoriser le microsommeil."

Assurez-vous de prendre au sérieux les signaux d’avertissement
Les accès de fatigue dangereux s'accompagnent souvent de symptômes tels que des bâillements excessifs, des yeux brûlants ou des difficultés de concentration. «Les frissons, l'incapacité de garder les yeux ouverts et une détérioration de l'humeur sont également les premiers signes de fatigue», explique Peter Schnitzler. "Les conducteurs doivent absolument prendre ces signaux d'avertissement au sérieux, car l'attention diminue déjà considérablement et le risque d'accident augmente." Une pause est absolument nécessaire en cas de vision tunnel, de changements de vitesse inconscients ou de problèmes de maintien sur la bonne voie.

Un sommeil turbo peut aider
Dormir suffisamment est le moyen le meilleur et le plus simple de prévenir le microsommeil. Les conducteurs ne devraient entreprendre des trajets plus longs que s’ils sont bien reposés et en bonne forme physique. "Dès les premiers signes de fatigue, il est recommandé d'arrêter de conduire pendant au moins 20 minutes et de se promener au grand air ou de faire une sieste", conseille Schnitzler. L'expert déconseille le café, les boissons énergisantes ou la musique forte car ces prétendus stimulants n'ont qu'un effet à court terme et ne feraient que retarder la fatigue.

La technologie aide-t-elle ?
Malgré les premières voitures autonomes, dormir en conduisant est encore loin. «En général, la conduite autonome est divisée en cinq niveaux», explique Schnitzler, expert en ergonomie des véhicules. "Ce n'est qu'au cinquième niveau que la voiture se conduit toute seule et il serait possible de dormir en conduisant."

Mais il existe de l'aide. De nombreux véhicules disposent désormais de systèmes d’assistance (ADAS). Celles-ci sont obligatoires pour les véhicules neufs depuis juillet 2024. «Il s'agit par exemple des systèmes d'avertissement de fatigue, qui analysent le comportement de conduite et de direction ou les mouvements oculaires du conducteur et attirent l'attention sur les écarts à l'aide d'un symbole ou d'une tonalité d'alarme», explique Schnitzler. Les assistants de maintien de voie et de freinage d’urgence augmentent également la sécurité.

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