600 km d'autonomie en 10 minutes de charge : Voici la batterie pour voiture électrique contre la peur de l'autonomie
CATL, le plus grand fabricant mondial de batteries pour voitures électriques, a présenté sa dernière génération de batteries. Elle doit permettre une autonomie de plus de 1000 kilomètres.
Le fabricant chinois de batteries pour voitures électriques CATL laisse entrevoir une nouvelle dimension en matière d'autonomie : l'entreprise a présenté au salon de l'automobile de Pékin une batterie au lithium-phosphate de fer (LFP) offrant une autonomie de plus de 1'000 kilomètres en une seule charge.
La batterie « Shenxing Plus » est la première batterie LFP au monde à offrir une telle autonomie, a déclaré Gao Huan, le directeur technique de la division des voitures électriques. Cela est rendu possible par la densité énergétique de 205 Wh/kg, élevée pour les batteries LFP. Elle atteint ainsi presque le niveau des batteries traditionnelles au lithium-nickel-manganèse-cobalt (NMC), mais elle est nettement moins chère à fabriquer et plus sûre à utiliser.
La « Shenxing Plus » recharge en une seconde l'énergie nécessaire pour parcourir un kilomètre ou, après 10 minutes passées à une borne de recharge, l'énergie nécessaire pour parcourir 600 kilomètres.
La peur de l'autonomie, c'est-à-dire la crainte de tomber en panne en route faute de possibilité de chargement, est un facteur qui décourage encore les acheteurs de voitures électriques. CATL démontre aujourd'hui que même des batteries LFP relativement bon marché peuvent offrir une très grande autonomie.
La toute nouvelle technologie d'accumulateurs sera d'abord introduite dans des modèles haut de gamme, mais sera ensuite également utilisée dans des modèles moins chers.
La version précédente atteint 700 kilomètres
Les batteries LFP sont plus respectueuses de l'environnement que les batteries lithium-ion traditionnelles, qui étaient jusqu'à présent souvent utilisées dans les voitures électriques. La version précédente de la batterie Shenxing de CATL, lancée l'année dernière et offrant une autonomie de 700 kilomètres, a été utilisée jusqu'à présent dans quatre modèles de voitures particulières, a ajouté M. Gao. D'ici la fin de l'année, 50 autres modèles de voitures électriques devraient en être équipés.
CATL, le plus grand fabricant mondial de batteries pour voitures électriques, qui produit également en Allemagne, a réalisé au premier trimestre un bénéfice en hausse après un recul à la fin de l'année dernière. Selon les données de la société de conseil Counterpoint Research, plus des deux tiers des capacités mondiales de batteries proviennent de fabricants chinois.