Mercedes rinvia l'abbandono dei motori a combustione

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A causa del crollo delle auto elettriche:

Mercedes rinvia l'abbandono del motore a combustione

L'espansione della mobilità elettrica è attualmente lenta. Mercedes-Benz ne trae le conseguenze. Cosa significa questo per i prossimi anni.

Mercedes-Benz vuole fare a meno di una nuova piattaforma per i modelli elettrici di alta gamma della Classe S e della Classe E a causa del rallentamento del passaggio dei clienti alle auto elettriche. Invece dell'architettura MB.EA prevista a partire dal 2028, l'attuale piattaforma Electric Vehicle Architecture (EVA2) sarà ulteriormente sviluppata per motivi di costo, ha riferito lunedì Handelsblatt.

In un primo momento la casa automobilistica non ha fatto commenti specifici sulla piattaforma. Tuttavia, Mercedes ha annunciato che sia le unità elettriche che i motori a combustione saranno prodotti fino al 2030. La produzione futura è impostata in modo flessibile per le unità a combustione ed elettriche.

Mercedes rinvia l'abbandono dei motori a combustione

La casa automobilistica prevede quindi di costruire auto a combustione ed elettriche in parallelo più a lungo di quanto si pensasse inizialmente. Il CEO di Mercedes Ola Källenius aveva già dichiarato a febbraio che l'obiettivo di passare completamente alle auto elettriche entro il 2030 non sarebbe stato raggiunto nelle giuste condizioni di mercato, poiché la domanda non avrebbe tenuto il passo. Invece, il marchio con la stella a tre punte si aspetta che le auto elettrificate - cioè le auto puramente elettriche e le ibride plug-in - rappresentino fino al 50% delle vendite entro la fine del decennio.

I modelli a combustione interna potrebbero essere venduti “fino agli anni '30”, se la domanda sarà sufficiente, ha dichiarato Källenius all'assemblea generale della scorsa settimana. “Il ritmo della trasformazione sarà determinato dalle condizioni di mercato e dai desideri dei nostri clienti”.

Secondo le informazioni fornite, Mercedes-Benz sta comunque creando le condizioni per un parco auto nuovo a zero emissioni di CO2 entro il 2039.

Effetti sulla produzione

La fase di transizione più lunga con due tipi di trazione ha conseguenze sulla produzione. Secondo Handelsblatt, con l'architettura completamente nuova della classe di lusso MB.EA si sarebbe dovuta creare una nuova linea di produzione. Finora, i modelli a motore convenzionale ed elettrico sono stati costruiti in modo flessibile su un'unica linea nello stabilimento di Sindelfingen. Ora questa situazione sarà mantenuta più a lungo.

Mercedes-Benz è sottoposta a una crescente pressione di risparmio perché la domanda si sta indebolendo in tutto il settore, riducendo anche la redditività dell'azienda sveva. Il pioniere dell'auto elettrica statunitense Tesla si trova in una situazione simile e sta rivedendo la sua piattaforma elettrica esistente invece di svilupparne una completamente nuova per i modelli più piccoli.

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